Veiligheid in combinatie met openheid
Sint-Andries en Het Zuid vormen de vijfde zone. Deze zone strekt zich uit van de Plantinkaai (ter hoogte van de Sint-Annavoetgangerstunnel en het Zuiderterras) via de Sint-Michielskaai en de Cockerillkaai tot de De Gerlachekaai, net voorbij de Zuidersluis. Ter hoogte van de wijken Sint-Andries en Het Zuid bevindt zich de zone van het Antwerpse Scheldekaaienproject waar de werken het eerst van start gingen, in 2014. Over een lengte van 1,4 kilometer werd de kaaimuur hier alvast gestabiliseerd en kwam er een hogere waterkering die versmolten is met het weidse kaailandschap. Fraai uitzicht verzekerd! Hier werd geopteerd om het authentieke gevoel van de kaaivlakte terug te brengen in het ontwerp. De enige locatie langs de 7 km projectgebied waar men ook in de toekomst nog van het authentieke kaaigevoel kan genieten.
Sint-Andries en Het Zuid vormen een deelproject van Antwerpse Scheldekaaien.
Intussen is hier 1 kilometer kaaimuur gestabiliseerd. Er kwam ook een hogere waterkering, die opgaat in het weidse kaailandschap. Nu stabiliseren we de resterende Plantinkaai en leggen we het stuk tussen de Scheldestraat en de Sint-Michielsstraat opnieuw aan. Daarna staan alleen nog de waterkering tussen de Sint-Michielsstraat en het Zuiderterras en het openbaar domein van de Plantinkaai tot het Zuiderterras op de planning.
Bescherming tegen wateroverlast
Om de kaaimuur te herstellen en tegelijk voor te bereiden op de toekomst, passen we in elke zone een innovatieve techniek toe. Daarbij blijft het authentieke karakter van de kaaimuur behouden. Door deze ingrepen kan de kaaimuur Antwerpen nog eens 100 jaar beschermen.
Ruimte voor ontspanning
De vervallen hangars, de openbare parking en het grauwe uitzicht maken plaats voor ruimte. Een groene dijk langs het water, met ingebouwde waterkering, beschermt de stad tegen hoge waterpeilen. Achter de dijk leggen we een promenade en een lineair park aan. Er komen ook ontmoetingsplaatsen, uitwaaiplekken en sportvelden.
Minimale impact op milieu en mobiliteit
Grote hoeveelheden beton werden voor deze werf geproduceerd via een drijvende betoncentrale. Op die manier hielden we heel wat betonwagens van de baan.
Bovendien gebeurt de aan- en afvoer van bouwmaterialen, ook voor de betonproductie, over het water. Al die maatregelen dragen bij aan een vlottere mobiliteit en verkleinen de milieu-impact van de werken.
In 2012 zijn de eerste stabilisatiewerken aan de Scheldekaaien in Antwerpen gestart, als onderdeel van het Masterplan Scheldekaaien. Dat is een gezamenlijk initiatief van De Vlaamse Waterweg nv en stad Antwerpen. Hiermee stabiliseren we de historische kaaimuur, passen we de waterkering aan de eisen van het Sigmaplan aan en verfraaien we de publieke ruimte.
7 februari 2024
17 juli 2023
7 mei 2023
25 november 2022
20 februari 2022
14 maart 2021
24 maart 2021
16 oktober 2020
